铁路电杆
铁路钢筋混凝土电杆按照其使用功能可以分为三种：电力电杆、信号机柱和电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱。
一、电力电杆
电力电杆是中铁电气化局最常用的水泥杆，一般使用在整条铁路的电气化段。按照其做工工艺和原材料配置不同又可以分为两小类：环型预应力混凝土电杆和环型钢筋混凝土电杆。环形预应力混凝土电杆使用范围较广，一般穿插在整条线路中，其受力较小，一般规格型号为?190-10-I 190-12-I和?190-15-I；环型钢筋混凝土电杆其钢筋材料为螺纹钢，电杆的开裂弯矩值较大，一般使用在转角、终端、跨越和升压站中，其具体型号为?190-15-J 190-18K 300-15(45kN.M)和?300-18(45kN.M)等。
φ300和φ400等径圆杆（水泥杆）是铁路牵引变电所平稳运行的重要基础，也是水泥电杆品种中最为精细和质量要求的一种。我们以津保铁路牵引变电所为例，此变电所所需的φ300和φ400等径圆杆（水泥杆）要求极为精细，和常规变电站所用水泥杆不太一样，其直径为φ300mm和φ400mm两种，主筋采用15φ18和20φ16两种，螺旋钢筋采用φ6，内箍筋采用φ8，钢圈采用-8*100，上段和下段均有一个接地螺母M16与主筋焊牢，混凝土采用C50。而京张铁路中所使用的电杆为锥形水泥杆，此类电杆按照长度可以分为10米水泥电杆和12米水泥电杆两种，两根电杆之间有四根电线，两根受力电线，两根则起保护作用，计算出两根电杆之间架设的电线得承受3吨的重力，保定市东明水泥制品有限公司建议铁路上使用钢筋混凝土电杆Φ190×12m×M×G和钢筋混凝土电杆Φ190×15m×M×G.水泥三盘主要分为三种：底盘DP8-2、卡盘KP14和拉线盘LP12，确保后期供电。
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