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超重量/载荷 |
Q(t) |
40 |
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载荷中心距 |
c(mm) |
1250 |
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轴距 |
y(mm) |
5000 |
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自重 |
kg |
55000 |
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轮胎规格:前 |
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18.00-25-40PR |
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轮胎规格:后 |
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18.00-25-40PR |
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门架前/后倾角 |
Degree(°） |
5\10 |
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门架回缩时高度 |
h1(mm) |
5050 |
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标准起升高度 |
h3(mm) |
4000 |
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总长（含货叉） |
11(mm) |
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总宽 |
b1/b2(mm) |
4160 |
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货叉尺寸 |
s/e(mm) |
2400x300x130 |
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最小转弯半径 |
Wa(mm) |
8100 |
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运行速度（满载/无载） |
km/h |
22/25 |
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最大起升速度（满载/无载） |
mm/s |
170/230 |
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最大下降速度（满载/无载） |
mm/s |
230/210 |
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爬坡度（满载/无载） |
％ |
20/25 |
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行车制动 |
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湿式多片式 |
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内燃机生产厂家/型号 |
品牌 |
西康 |
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型号 |
QSM11 |
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气缸数量 |
6 |
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液力变矩器 |
德纳 |
I36000A |
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重叉驱动桥 |
进口 |
凯斯勒 |
1. 全车以重型车款设计，车架，门架，货架都经过有限元受力分析，使用更安全，承载超载能力强。
2. 发动机、变速箱热平衡温度好：在环境温度40度状态下，发动机水热平衡温度在95℃以下，传动油温热平衡在90℃以下，较好的解决了因密封件老化导致的漏油漏水、发动机的早期磨损、变速箱无力（动力传递不足）等常见故障。
3. 门架优化设计，视野开阔：对门架系统进行优化设计，门架间隙小，结构紧凑，为操作者提供宽敞的前方视野，有利于工作安全性的改善与工作效率的提高。
4. 可以根据用户需求进行定制（门架高度，属具快换架，）
5. 电子按钮驻车制动，一键开关，驻车效果是普通手刹的数倍，设备使用过程更安全。
6. 性价比和稳定性极高：国产化配置的价格，进口车的性能，配件通用性强，后期维护成本低，整车进入市场以来，市场反馈很好。
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