山东省宁津县金宏机械有限公司常年生产各型号矿用装载机,国II 国III 宽体窄体型号齐全,可根据矿洞环境改造排量。价格以新机型为准,欢迎洽淡!
矿用装载机湿式制动车桥介绍
一、矿用装载机干式车桥和湿式车桥的区别:
1.矿用装载机制动器不同: 干式和湿式是针对桥上的制动器而言的,干式桥采用钳盘式制动,制动器和制动盘暴露在外面;湿式桥制动片封闭在桥壳内,浸在齿轮油中,靠油循环来散热。
2.矿用装载机耐磨损度不同 两者相比较干式制动易受物料污染和磨损,湿式制动因为全封闭可以实现免维护。 国内装载机采用干式桥的居多,出口机型以及外国品牌的机器都是采用湿式桥,湿式桥也是技术发展的方向。
二、矿用装载机湿式制动桥车桥设计主要优点:
矿用装载机行走和制动系统,它解决了现有技术中驱动桥可靠性低、使用寿命较短和使用维护费用高的缺陷,其中包括主传动总成和轮边湿式制动总成,主传动总成外侧设有桥壳,轮边湿式制动总成包括轮边湿式制动器,轮边湿式制动器包括轮边支撑轴和行星轮架,轮边支撑轴和行星轮架外部设有轮毂,轮边支撑轴外部设有制动壳体,轮毂与轮边支撑轴之间设有齿圈支架,制动壳体上设有回油孔和加油孔,制动壳体与轮毂之间设有摩擦片装置;制动片是浸浴在油中,其结构的封闭性使得湿式驱动桥可以避免外界环境的污染,同时制动时产生的热量通过制动液和散热装置很快的散发,冷却效果起到很大作用,还有摩擦系数的稳定性高。
三、矿用装载机湿式制动驱动车桥散热系统的优点:
矿用装载机长时间作业时,由于通风条件较差,制动频繁,驱动车桥会产生大量热能,且很难通过自然散热,从而可能导致驱动桥温度持续上升,制动能力下降,冷却效果很好,长期高温还会造成油品变质、密封件加速老化等质量问题,降低驱动桥的使用寿。因此设计合适的湿式制动驱动车桥外部循环散热系统,可以使装载机驱动桥热平衡温度控制在合理范围内,保证装载机能在某些恶劣工作情况下正常使用。