陶瓷颗粒粘合剂就色彩性能和图案构造性能而言，它优于热熔型，从此常温双组份型已成为防滑路面彩色道路的主流。彩色陶瓷颗粒路面的施工程序包含去污:清除施工范围内的灰尘、碎石等杂物；检查:使用胶带等对施工范围实施围护维护；标记和检查口也需要维护。底漆:要求水泥路面基础，不指望沥青路面基础，树脂涂层:喷涂两组聚酯粘合剂树脂。路面涂装:用铲子等工具将彩陶颗粒均匀撒在刮下的聚酯粘合剂树脂上，回收:确认树脂已经硬化后，回收未与树脂粘附的砂，美学处理:表面匹配处理，彩陶路面工艺施工指南，1。骨料选择:骨料在长时间后常有刮擦和风化作用，从而因此骨料颗粒严重摩擦后应保持约定的颜色，并按照不尽相同骨料的不尽相同硬度和抗冲击性能选择对应地骨料。
 
 陶瓷颗粒粘合剂 其本身具有良好的自流平性，内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。具有深层渗透能力的高分子聚合物还可对一定程度的地面缺陷进行自修复，这一功能使其能够用于重度磨损的路面或道路修补。由于该产品是水性环保配方，颜色的变化非常灵活，甚至可以根据建筑标准色卡进行精确的电脑调色。灵活的色彩使得聚合物粉料在绚丽多彩的景观路面设计和道路标示中大放异彩，人们可以像绘画一样绘制陶瓷颗粒胶水喷涂型聚合物液料还使其在保持沥青质感的情况下进行路面彩色化，因此，聚合物液料还是“再热沥青铠甲纹理路面”指定的专用喷涂面层材料。