（1）fyt-1防水涂料 标准产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
（2）改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
（3）涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
（4）抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
技术指标
fyt-1防水涂料应符合下表的理化性能及各项力学性能的技术要求。
性能及各项力学性能的技术要求
序号 项目 单位 技术要求 备注
1 外观 / 黑色或褐色均匀液体，无明显颗粒
2 蒸发残留物含量 % ≥43
3 黏度（C40℃，4mm） S 5～50
4 比重（20℃） g/cm3 实测
5 PH值（10%水溶液） / 7～11
6 柔韧性（-20℃±2℃） / 无裂纹
7 耐热性（160℃±2℃） / 不流淌、不滑动
8 不透水性 / 0.3MPa，30min 不渗水
9 复合件剪切强度 25℃ MPa ≥0.50 40℃ ≥0.35
10 复合件拉拔强度 25℃ ≥0.40 40℃ ≥0.30
11 附着力拉拔强度 25℃ ≥1.20 40℃ ≥0.70
12 抗冻性（-20℃） / 20 次不开裂
13 耐腐蚀性 耐碱（20℃） d Ca(OH)2 中浸泡15d无异常
14 耐盐水（20℃） d 3%盐水中浸泡 15d 异常
15 干燥性（25℃，日光照） 表干 h ≤3
16 实干 ≤10
17 抗硌破及渗水 / 重锤（500g ,300mm 高） 自由下落后，不渗水
工期安排
4.1、 总体施工规划
本工程防水工程工期计划会为15天，根据工程实际情况和业主要求，fyt-1防水涂料并考虑施工单位的施工力量，具体开工时间按照桥面板的施工情况而定，具体计划如下：等到混凝土桥梁施工进度情况，提前10～15天对桥面进行喷砂处理，主要目的是清除桥面在施工过程中遗留的浮浆及污物。
4.2、关键工序的工期控制
本项工程的关键工序主要包括以下三个方面：①桥面的清洁处理；②防水涂料的均匀涂布；③涂布之后的养护。
5、施工工艺与施工方法
5.1、桥面处理要求
（1）桥面板应无浮浆、杂物，防水粘结层施工前，应根据桥面板实际情况，选择喷砂、精铣刨的方式对水泥混凝土桥面板进行处理，清除浮浆、杂物，除去过高的突出位置。
（2）桥面板应干燥、洁净，若桥面处理之后应用水冲洗，保证表面清洁，不得有可见灰尘、油污和其它污物等二次污染。防水粘结层施工之前确保水泥混凝土桥面板干燥、洁净。
（3）桥面防水粘结层施工前应作好桥面板的处理质量检查，检查项目和标准如下表所列。
水泥混凝土桥面板界面要求
检查项目 单位 界面要求 用检查方法和频率
备注
平整度 mm 没有明显突起或下凹，三米直尺最大间隙不大于 5、高程偏差不大于 15 3 个断面/100m
表观 / 表面应牢固、结实、无浮浆，指触无明显灰尘， 不能有钢筋、骨料等尖锐突出物 随机检测
构造深度 mm 铺砂法实测构造深度 不小于 0.30 3 个断面/100m
干燥度 % 表面无水印，水痕 3 个断面/100m
5.2、 桥面基层清理
（1）采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛
（2）fyt-1防水涂料对混凝土桥面基础表面，先用人工清扫大量的碎石、砂尘，人工清理松动的杂物，可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水，表面洁净。
（3）然后使用进口喷砂机械对桥梁表面进行喷砂处理，把表面的混凝土渗到表面的浮浆层打碎吸除，清理容易松动的表面层，揭开砼内部蜂窝状小孔与外界联系的封锁层，便于溶剂型粘接剂从小孔渗透到砼表面内部的效果，达到有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面，使涂料有利于向混凝土的渗透黏结；有浮浆的基层，再进行人工凿除处理，fyt-1防水涂料防止浮浆以后影响沥青粘接，造成推移；表面上不能有钢筋尖锐突出物，凸凹不平应尽量修理平整。基层必须牢固结实，强度不够的砼应该凿除，基层表面要干燥，不能有积水。
