添加剂

后期添加的添加剂，如色素、减磨剂、VI增强剂或抗泡沫添加剂，可能会对液压油的性能和与我们的组件的兼容性产生负面影响。

起泡行为

泡沫是由油箱中液压油表面的气泡上升而产生的。形成的泡沫应当尽快消散。

符合标准的普通液压油在未使用的状态下对泡沫的形成有足够的抑制作用。

消泡剂的浓度可能会随着时间的推移而降低，从而形成不宜消散的泡沫。

只有在咨询润滑油制造商并获得其书面同意后，才可以重新添加消泡剂。

消泡剂可能会影响空气分离能力。

腐蚀

液压油要保证能在任何条件下工作，即使在不允许有水污染的条件下，也能对元件进行足够的防腐保护。

在储存和运行过程中，以矿物油为基础的液压油，加上防腐蚀添加剂，可以保护元件不受水和 "酸性 "油品降解产物的影响。

空气

在大气条件下，液压油中含有溶解的空气。

在负压范围内，例如在泵的吸油管或控制边缘的下游，

这些溶解的空气可能会转化为未溶解的空气。

未溶解的空气含量代表了气蚀和柴油效应的风险。

这将导致部件的腐蚀和液压油的老化。

如果采取正确的措施，如吸油管和油箱的设计，以及合适的液压油，可以对进气和分离产生积极的影响。

液压油中的水污染可能是直接进入的，也可能是由于温度变化导致空气中的水凝结而间接导致。

液压油中的水可能导致液压元件的磨损或直接失效。

此外，液压油中过高的水含量会对液压油的老化和过滤性产生负面影响，并增加空化的敏感性。

未溶解的水可以从油箱底部排出。溶解的水只能采用适当的措施去除。

如果液压系统在潮湿的环境中使用，需要采取预防措施，如在储液器的通风口安装空气除湿器。在操作过程中，根据要求所有液压油的含水量必须持续保持在0.1%（1000ppm）以下。

为了确保液压油和元件的长使用寿命，红达建议长期保持低于0.05% (500 ppm)的数值。

为了确保液压油和元件的使用寿命长，我们建议数值要一直保持低于0.05%(500ppm)。

清净剂和分散剂液压油（HLPD/HVLPD）能够吸收（并保持悬浮）的水。

固体颗粒污染和洁净程度

固体颗粒污染是液压系统发生故障的主要原因。

它可能会导致液压系统产生一系列的影响。

首先，单个大的固体颗粒可能会直接导致系统故障，

其次，小颗粒会造成持续增加设备的磨损。

对于液压油来说，按照ISO 4406的规定，清洁度等级分为三个标准。

该数字表示液压油中存在颗粒物的数量。

此外，外来固体物质的质量不能超过50mg/kg（根据ISO 4405的重量检测）。

一般来说，按照ISO 4406的规定，最低清洁度等级为20/18/15或者更高。

特殊的设备要要求更高的清洁度，至少为18/16/13。

洁净度等级每降低一级，则意味着颗粒的数量减少了一半，则代表有更高清洁度。清洁度的数字等级应该持续保持在最低标准，以延长液压元件的使用寿命。

对清洁度要求最高的元件是决定整个系统洁净度的标准。

液压油在出厂时经常达不到这些清洁度要求。

因此，在操作过程中，特别是在加注过程中，需要仔细过滤，以确保达到所需的清洁度水平。

为了在使用期间保持所需的清洁度，您必须使用油箱呼吸过滤器。

如果环境潮湿，请采取适当的措施，如带空气干燥的呼吸过滤器或下水分离器。

注意：润滑油制造商有关清洁度等级的规格是灌装时的标准，而不是运输和储存期间后的标准。