隧道台车产品介绍：
隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。
隧道衬砌台车安装方式
1：安装位置的选择：根据现场的实际情况，选择合适的安装位置，使小车顺利进入孔内或工作面。① 隧道外安装；空间大，适合吊车作业。② 安装在隧道内；空间小，需要螺栓吊装。
2：平整场地，铺设轨道。场地应尽可能平整、开阔，便于安装工作。根据实际情况，场地一般为20×30米。（如果安装在隧道内，则需要从顶部覆盖50cm，从两侧覆盖30cm。长度为现场一段，小车长度+3m，便于吊装作业。为了顺利完成安装任务，必须保证现场没有2倍小车长度+3米的障碍物。在隧道内安装时，还应设置锚栓，具体位置应根据技术部门的交底确定）根据小车限界的要求铺设轨道。轨道应平直，无明显三角坑，接头处无错台。前后左右高差应小于5m，中心线应尽量与隧道中心线重合，误差小于15mm。轨枕间距一般小于0.5m，用铁钉固定。钢轨采用38kg/m重轨。
3：安装行走轮架总成：用吊具（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架分别放在铺好的轨道上，并作临时支撑。根据下纵梁中心线调整前后轮架的距离，采用等对角线的原则调整轮架的正确方向，使其平整固定。
4：底纵梁安装：将底纵梁吊至已就位的轮架上，用螺栓，加临时支撑，检查对角线是否有变化，若在正确值范围内，安装门框。
5：门式刚架安装：门式刚架的单片组装一般先在地面组装。然后逐根吊至底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。
6：为了尽快成为一个有机的整体，安装门框后，应立即在每个空间安装锁梁和对角撑杆。通过挂球或目测调整和对齐。并及时紧固各部螺栓，使其形成一个完整的骨架.
7：安装顶轴油缸等部件。
8：吊梁吊装及平台梁安装：首先将平台梁吊在顶升油缸上，调整中心距和对角线，加临时支撑，将吊梁吊在平台梁上，用螺栓紧固。
9：安装梁柱及顶模。顶模安装时，应从中间开始，向两端延伸，以减少累积误差。中间 块顶模安装完毕，弦长、弦高达到设计标准后，再安装其他顶模，直至完成顶模安装任务。
10：为了确保小车的稳定性，检查并拧紧提升梁上的所有对角撑杆和对角撑杆。
11：侧模安装（吊车或手拉葫芦安装）：顶模检查无误后方可安装，侧模应对称安装，防止侧翻。如果安装在隧道中，则在安装前将侧模板运送到隧道中，并将模板放置在侧墙基础上，以便于吊装。侧模安装调整后，表面光滑平整，接缝处无错位，几何尺寸符合设计要求，即可安装贯通梁。
12：安装横梁和支撑系统。
13：安装液压和电气系统。如安装在小孔内，则应在安装前安装行走电器，使小车前后移动。
14：安装扶手、梯子、工作平台、插板等附件
15：检查所有紧固螺栓。
16：电气液压系统在空载试运转时是否正常工作。
17：测试台的各种动作是否灵活和准确。
18：自检合格后报用户验收。
19：验收合格后，填写表格并经双方签字后到位投入使用。
在施工过程中，隧道台车需要采取一些防护措施。当然，陕西隧道小车也不例外。陕西隧道台车在施工现场占有十分重要的地位。必须正确无误，保证施工顺利、正常进行。隧道小车施工中应采取以下保证措施：
1：隧道台车施工前，必须准确测量其位置。如发现问题，应及时与设计单位沟通，加强对原材料的检验，特别是水泥、钢材需要有出厂合格证，并对其质量规范进行控制，以满足施工要求。我们还需要严格控制沙石。
2：隧道台车在加工过程中，必须保证加工精度。接头宜采用闪光对焊，钢筋保护层采用弧形混凝土垫块，保证混凝土外观质量。
3：隧道台车浇筑混凝土时，必须保证结构尺寸和外观质量符合要求。
4：在施工过程中，要求陕西隧道台车的设计要完善，加工质量要保证精度，安装必须牢固，间隙必须紧平，油漆必须均匀。
