加料车
1.采用东风康明斯涡轮增压柴油机，国三排放，动力强筋，节能环保，满足高效作业要求；
2.采用中南变速箱换挡定轴式液力变速器，联合工况牵引力大，双变系统更可靠；双涡轮液力变矩器无极变速；单杆操作变速系统，
前后各二挡，操作更简便；
3.采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗，能耗；
4.采用全液压同轴流量放大转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活；
5.采用前轮驱动，刚性悬挂，后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，负荷能力达；后桥采用横置液压缸式转向机构，
有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
